FAQs

Defekten fan trije-fase asynchrone motors kinne oer it algemien ferdield wurde yn twa dielen: elektryske flaters en meganyske flaters.
Mechanyske fouten omfetsje: ûnjildich grutte of skansearre lagers, lagermouwen, oaljekappen, einkappen, fans, sitten en oare dielen, en slijtage fan 'e skaftdielen.Elektryske fouten omfetsje benammen: brekking fan stator en rotorwinding, tusken bochten (fase), nei grûn, ensfh.

De stator en rotor binne makke fan ûnderling isolearre silisium stielen platen en meitsje diel út fan it magnetyske circuit fan 'e motor.Skea en deformaasje fan stator- en rotorkearnen wurde benammen feroarsake troch de folgjende aspekten.
(1) Oermjittige bearing wear of minne gearstalling, resultearret yn stator en rotor wrijven, wêrtroch't de kearn oerflak skea, dy't op syn beurt feroarsaket in koartsluting tusken de silisium stielen stikken, it fergrutsjen fan it izer ferlies fan 'e motor, wêrtroch't de motor temperatuer opstean. heech, doe't de tapassing fan fyn triem en oare ark te ferwiderjen de burr, elimineren de silisium stielen stik koarte ferbining, skjin en dan bedekt mei isolearjende ferve, en ferwaarming en drogen.
(2) It oerflak fan 'e izeren kearn is roast fanwege focht en oare redenen, it moat wurde gepolijst mei skuorpapier, skjinmakke en bedekt mei isolearjende ferve.
(3) De kearn of tosken wurde ferbaarnd troch hege waarmte generearre troch it grûnjen fan 'e winding.In ark lykas in beitel of skraper kin brûkt wurde om it smelte materiaal te ferwiderjen en it te droegjen mei isolearjende ferve.
(4) De kombinaasje tusken de kearn en de masine basis is los, en de oarspronklike posisjonearring screws kinne wurde oanskerpe.As de posisjonearring screws fail, re-boarje de posisjonearring gatten en oanboarjen op 'e masine basis, strak de posisjonearring screws.

As it rôljende lager tekoart oan oalje is, sil in bonken lûd hearre.As in diskontinue stalking lûd wurdt heard, kin it in breuk wêze fan 'e lagerstaalring.As it lager wurdt mingd mei sân en oar ôffal as de lagerdielen lichte slijtage hawwe, sil it in lyts lûd produsearje.Kontrolearje nei demontage: ynspektearje earst it rôljende lichem fan it lager, binnen en bûten de stielen ring op skea, roest, littekens, ensfh. Knyp dan de binnenring fan it lager mei jo hân en meitsje it lagernivo, triuw de bûtenste stielenring mei jo oare hân, as it lager goed is, moat de bûtenste stielenring soepel draaie, gjin trilling en dúdlike jamming yn 'e rotaasje, gjin regression fan' e bûtenste stielenring nei it stopjen, oars kin it lager net mear brûkt wurde.De lofterhân fêst yn 'e bûtenste ring, de rjochterhân pinch de binnenste stielen ring, krêft om te triuwe yn alle rjochtingen, as jo fiele hiel los as triuwe, is in serieuze wear.

Fault reparaasje bearing oerflak roest spots beskikber 00 skuorpapier wipe út, en dan yn 'e benzine cleaning;bearing cracks, binnen en bûten de ring brutsen of bearing oermjittich wear, moatte wurde ferfongen troch nije lagers.By it ferfangen fan it nije lager, brûk itselde type lager as it orizjinele.Bearing skjinmeitsjen en tanken.

Bearing skjinmeitsjen proses: earst scrape de ôffal oalje út it oerflak fan de stielen bal;feie de oerbliuwende ôffal oalje mei in katoenen doek;dip it lager dan yn benzine en skrobje de stielen bal mei in boarstel;spielje dan it lager yn skjinne benzine;einlings set it lager op papier om de benzine te ferdampen en droech te meitsjen.

Bearing greasing proses: Foar de seleksje fan rôljende bearing grease, de wichtichste konsideraasje is de wurking betingsten fan it lager, lykas it brûken fan it miljeu (wiet of droech), de wurktemperatuer en de motor snelheid.De kapasiteit fan it fet moat net mear as 2/3 fan it folume fan 'e lagerkeamer wêze.
By it tafoegjen fan smeeroalje oan it lager moat de oalje fan de iene kant fan it lager yndrukt wurde en dan moat de oerstallige oalje foarsichtich mei in finger ôfskraast wurde, salang't de oalje tafoege wurde kin oant it de stielen bal flak ôfsegelje kin .By it tafoegjen fan smeerolie oan it lagerdeksel, foegje net te folle ta, sa'n 60-70% is genôch.

(1) shaft bûgen as de bocht is net grut, kin reparearre wurde troch grinding shaft diameter, slip ring metoade;as de bocht is mear as 0.2mm, de skacht kin wurde set ûnder de parse, yn it skot bûgen druk korreksje, korrizjearre shaft oerflak mei lathe cutting grinding;lykas bûgen is te grut moatte wurde ferfongen troch in nije skacht.
(2) Shaft hals wear shaft hals wear is net folle, kin wêze yn 'e nekke fan in laach fan chromium plating, en dan grinding nei de fereaske grutte;wear mear, kin wêze yn 'e hals fan' e overlay welding, en dan nei de lathe cutting en grinding;as it tydskrift wear is te grut, ek yn it tydskrift fan 2-3mm, en dan draaie in mouwe wylst hyt set yn it tydskrift, en dan draaie nei de fereaske grutte.
Shaft crack of fraktuer shaft dwerse crack djipte net mear as 10% -15% fan 'e skacht diameter, longitudinale cracks net mear as 10% fan' e skacht lingte, kin wurde ferholpen troch overlay welding metoade, en dan fyn draaie nei de fereaske grutte.As de crack yn 'e skacht mear serieus is, is in nije skacht nedich.

As der barsten yn de húsfesting en ein cover, se moatte wurde reparearre troch overlay welding.As de spegeling fan 'e lagerboarring te grut is, wêrtroch't de lagereindeksel te los is, kin de lagerboarmuorre lykwichtich ferbaarnd wurde troch in pons te brûken, en dan kin it lager yn' e eindeksel pleatst wurde, en foar motoren mei gruttere macht, de fereaske grutte fan it lager kin ek wurde machined troch inlaying of plating.

De motor ynstallaasje basis is net nivo.Nivo de motorbasis en befestigje it stevich nei it nivellerjen fan de stifting.
De apparatuer is net konsintrysk mei de motorferbining.Korrigearje de konsintrisiteit opnij.
De rotor fan 'e motor is net lykwichtich.Statyske of dynamyske ôfwaging fan 'e rotor.
De riem pulley of coupling is unbalanced.Pulley of coupling kalibraasje balancing.
Rotor shaft holle bûgd of pulley eksintrysk.Rjochtsje de rotoras, set de pulley rjocht en set dan de set foar wer draaien.

Ferkearde ferbining fan 'e statorwinding, lokale koartsluting of ierdbeving, wat resulteart yn unbalansearre trije-fase stroom en feroarsake lûd.
Bûtenlânske saken of gebrek oan smeerolie binnen it lager.Skjinmeitsje de lagers en ferfange mei nij lubricant foar 1/2-1/3 fan de lager keamer.
Los ferpleatsing tusken stator en húsfesting of rotor kearn en rotor shaft.Kontrolearje de wearbetingsten fan 'e fit, re-welding, ferwurking.
Stator en rotor falsk wrijven.Fine it hichtepunt fan 'e izeren kearn, grinding ferwurkjen.
Elektromagnetyske lûd by motor operaasje.Moeilik te eliminearjen troch reparaasje.

① lege viskositeit, hege ynhâld fan fêste stoffen en gemak fan ûnderdompeling.
② snelle curing, sterke bonding en elastisiteit.
③ Hege elektryske eigenskippen, waarmte ferset, focht ferset en gemyske stabiliteit.

a) Shaft en tegel gap is te lyts.
b) Lytse oalje blaas iepening en net genôch oalje feed.
c) hege temperatuer fan lubricating oalje.
d) Shaft tegel ûndersyk blessuere.
e) min oalje werom en net genôch oalje feed.